737MAX Stopping Data for Android APK

説明

滑走路のオーバーランは、パイロットにとって最悪の悪夢の 1 つです。一部の国の規制に対する最近の変更により、QRH の数値に基づく予想停止距離と実際の滑走路の長さの間に 15% のバッファーがあることを確認する必要があります。計算が複雑になる可能性があり、補間する必要があるため、テーブルで行った計算を確認するための迅速かつ正確な方法が必要です。間違いを犯す可能性がありますが、ボーイング 737MAX QRH の数値を使用するこのアプリは、手計算のバックアップになります。

直感的なスライダーと色分けされたボタンを使用すると、煩雑な数字のキーボード入力に頼ることなく、パラメータをすばやく入力できます。

アプリは、フラップ 15、30、および 40 のデータを生成します。

アプリは標準として摂氏、キログラム、標高をフィートで使用しますが、華氏、ポンド、メートルに切り替えることができます。これらのオプションは、設定画面から保存できます。標準単位以外を使用する場合、四捨五入により QRH の数値に若干の差異が生じる場合があります。大きな違いがある場合は、お知らせください。

このアプリを購入する前に、以下にリストされているバリアントのいずれかを操作していることを確認してください (ボーイング 737 QRH パフォーマンス機内セクションのヘッダーを確認してください)。何か別の操作をしている場合は、QRH からページの PDF バージョンを電子メールで送ってください。追加します。バリアントはさらに下にリストされています。このバージョンは 737MAX 用です。既存の 737 バリアントが必要な場合は、私の他のアプリ「737 Stopping Data」を参照してください。

このアプリは、離陸と着陸のブレーキ冷却情報も提供します。 4方向の補間要件を備えたブレーキ冷却テーブルは、うまくいくのは悪夢です。このアプリを使用すると、間違っていないことを確認するための簡単なクロスチェックが可能になります。

着陸距離の計算と同じデータ入力を使用して、下部セクションにはこの計算を行うための 2 つの追加のスライダーがあります。ブレーキ冷却の計算のみを行いたい場合は、色分けされたラベル (白と水色) が、どの選択を行う必要があるかを示します。

************ タルパではありません **************

なし

************ タルパ **************

737-8/LEAP-1B25 FAA Cat B ブレーキ^

737-8/LEAP-1B27 FAA Cat B ブレーキ^

^ これら 2 つのバリアントの着陸と停止のデータは同じです

免責事項

このアプリは認定された航空ソフトウェアではありません。 QRH から手動で計算した値を確認するように設計されています。そのため、開発者は次のことを保証しません。

*ソフトウェアはお客様の要件を満たします。

*ソフトウェアは中断されず、タイムリーで、安全で、エラーがありません。

*ソフトウェアの使用から得られる結果は、効果的、正確、または信頼できるものです。